专用车利润低 竞争激烈

　　伴随着市场平淡的，是经销商之间的竞争日益激烈。

　　“现在，同品牌经销商的区域侵蚀情况很严重，经常会有包头的经销商到我们这里来销售。对我们来说，同品牌之间的竞争主要集中在全挂车领域。据说鄂尔多斯另外一家与我们销售同样品牌的经销商从厂家那里拿到了更优惠的政策，拿货价比我们低几千元，而车辆的总价是27万~28万元，这个优惠幅度对用户是很有吸引力的。至于矿区使用的自卸车，我们之间基本没有竞争。”鄂尔多斯某品牌重卡经销商向记者介绍道：“竞争加剧，经销商的利润就会降低。我们的利润受到厂家政策的影响很大，一般来说，卖一辆车我们有1万~2万元左右的利润，不过如果竞争过于激烈，我们会把这部分利润让出一些。到目前为止，自卸车还没有赔本赚吆喝的情况发生，而公路用车已经开始有人在赔本销售了。”

　　“前几年鄂尔多斯的经销商数量少，销售利润也高。这几年卖车利润越来越薄，特别是从去年开始经销商数量增加很快，甚至有些人随便租个房子、挂上牌子就能卖车了，竞争十分激烈。”边志强说。

　　作为蒙凯集团下属的公司，东凯公司的单车利润在1000～20000元不等。“有专利的产品，比如中分自卸车，利润就会高一些。”吕君孝表示。